營(yíng)口鐵路配件廠解析金屬腐蝕控制技術(shù)的表面處置   

      金屬維護(hù)中常用對(duì)其表面中止處置以防止腐蝕。金屬在接觸運(yùn)用環(huán)境之前,先用鈍化劑或成膜劑(鉻酸鹽、磷酸鹽、堿、硝酸鹽和亞硝酸鹽混合液等)處置,表面生成動(dòng)搖密實(shí)的鈍化膜,抗蝕性大大添加。例如,鋁經(jīng)過(guò)陽(yáng)極處置,表面可以生成比在大氣中生成的更爲(wèi)致密的膜,這類(lèi)膜在平和的腐蝕環(huán)境(大氣和水)中有的抗蝕才干。鋼鐵部件表面發(fā)藍(lán)(生成磁性氧化鐵的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜)也是一個(gè)廣爲(wèi)運(yùn)用的例子。     

      在金屬表面處置時(shí),普通將鋼鐵部件放在充溢Cr、Al、Si的粉末中,或在金屬蒸氣中,將易鈍化的合金成分如Cr、Mo、Si滲入鋼鐵表面,中止熱滲鍍,表面滲鍍層在氧化性環(huán)境內(nèi)發(fā)作鈍化膜,它的抗高溫氧化才干和某些耐蝕性?xún)?yōu)于底層鋼。較新的一種表面技術(shù)是離子注入法,普通用離子注入機(jī),使B、C、P、Si、N、Mo、Pd、Pt等元素或貴金屬電離、加速,高能離子與基體金屬相撞擊進(jìn)入表面,構(gòu)成一定深度和濃度的非晶態(tài)合金層,具有比基體金屬高得多的耐蝕性。