日前，全國(guó)人大代表、國(guó)鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)陸東福在接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，引見(jiàn)了推進(jìn)宜昌鐵路配件高質(zhì)量展開(kāi)有關(guān)情況，聽(tīng)了著實(shí)讓人振奮人心。交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行，中國(guó)鐵路在砥礪前行，而且碩果累累。五湖四海競(jìng)相感染“精準(zhǔn)扶貧”政策，將自家的農(nóng)商品、手工藝品、民俗文明等等傳達(dá)出去，不只讓“錢(qián)袋子”鼓了起來(lái)，更是讓中華民族豐厚多彩的民俗文明走了出去。而把悠遠(yuǎn)地域與興隆地域緊緊系在一同，共同走進(jìn)小康生活，奔向共同富裕的紐帶，正是一條條或?qū)捇蛘澢P(pán)旋的路。

      在這些不同的“路”之中，因鐵路獨(dú)具的特點(diǎn)，成爲(wèi)了很多地域脫貧奔小康的“致富路”。陸東福引見(jiàn)，“十三五”時(shí)期，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程添加到14.63萬(wàn)公里，增長(zhǎng)20.9%，其中高鐵添加到3.79萬(wàn)公里，翻了近一番。這其中增長(zhǎng)的不只是里程數(shù)據(jù)，更是表現(xiàn)了一個(gè)國(guó)度鐵路的展開(kāi)態(tài)勢(shì)。展望未來(lái)，我國(guó)鐵路前景一片黑暗，人民幸福指數(shù)有望再創(chuàng)新高。到2025年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將抵達(dá)17萬(wàn)公里左右，其中高鐵(含城際鐵路)5萬(wàn)公里左右，屆時(shí)，鐵路將基本掩蓋城區(qū)人口20萬(wàn)以上城市，高鐵將掩蓋98%城區(qū)人口50萬(wàn)以上城市。普及整個(gè)中華大地的鐵路網(wǎng)，必將帶動(dòng)沿線(xiàn)各地域經(jīng)濟(jì)的迅速展開(kāi)，人民生活的幸福指數(shù)會(huì)越來(lái)越高。要想富，先修路。不只需樹(shù)立便捷的鐵路交通樞紐，更要完成節(jié)能減排。

      近年來(lái)，鐵路自身動(dòng)力結(jié)構(gòu)不時(shí)調(diào)整優(yōu)化，國(guó)度鐵路電氣化率抵達(dá)74.9%。估量2021年鐵路貨運(yùn)量完成37億噸，電力機(jī)車(chē)完成的牽引打工量將抵達(dá)90.5%，國(guó)度鐵路燃油年消耗量已從更高峰的583萬(wàn)噸下降到231萬(wàn)噸，降幅達(dá)60%，相當(dāng)于每年添加二氧化碳排放1256萬(wàn)噸。中國(guó)鐵路展開(kāi)的前景是無(wú)限美好的，人民生活不只富裕了，而且還很棒地維護(hù)了我們的綠水青山。

      中國(guó)鐵路的展開(kāi)，不只造福了億萬(wàn)華夏兒女，更是舉世矚目。僅2020年，西部陸海新通道班列就開(kāi)行3600列，發(fā)送19萬(wàn)標(biāo)箱;中歐班列更是在一年之內(nèi)開(kāi)行1.24萬(wàn)列次，發(fā)送19萬(wàn)標(biāo)箱。而在今年，僅前兩個(gè)月，西部陸海新通道班列開(kāi)行次數(shù)就遠(yuǎn)超去年同期，再創(chuàng)新高指日可待。中國(guó)鐵路正在世界的歷史書(shū)上，留下屬于中國(guó)人的濃墨重彩的一筆;中國(guó)鐵路，讓世界看到了中國(guó)的技術(shù)、中國(guó)的才干和中國(guó)的風(fēng)采。