說起南京鐵路配件的種類是非常多的，但是主要的鐵路配件就固定好幾個，那麼我們就知道鐵路上的主要配件都有哪些，并且起到了哪些重要的作用，請看我們的詳細引見。木枕彈性好，易加工，運用方便。由于自有鐵路，木枕是軌枕的主要類型。

但是，由于吸材的緣由，木枕的彈性、強度和耐久性不夠均勻，會添加輪軌動力的作用，而要運用大批的木材。鐵路配件木枕運用壽命短，其失效緣由較多，主要是腐朽、機器磨損和開裂。木枕易腐朽，上路前應中止防腐處置。未經防腐處置的木枕稱爲素枕。我國的木材資源相對少，價錢昂貴，在主干上已逐漸被混凝土枕所取代?！　?/span>

異徑三通是鐵路管件中的一種三通。沒有分歧的類型。準繩上，普通運用異徑三通的地方也可采用普通三通與異徑三通的組合。關于排水管，普通不會運用異徑三通，即使接入支管比主管小，也只能經過填心來異徑;關于彎頭，規范要求大于DN100的90°彎頭只能運用兩個45°彎頭。另外，三通管件的安裝方向也不能反向安裝。在高速鐵路樹立,鐵道部的要求有一個非常知道的定位,高速鐵路的本地化率必需抵達70%以上,30%的出口技術和商品將主要集中在電力系統和電氣控制系統,我們以爲基本的鐵路配件等彈性元件,軸承,扣子和軸,軸承消費國際企業。