鐵路途路是由多種丹東鐵路配件組合而成的，且不同的鐵路配件，安裝在不同的部位，發(fā)揚(yáng)著不同的作用。作爲(wèi)鐵路配件廠，由我公司提供的鐵路配件種類多樣，鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。爲(wèi)了能讓大家更進(jìn)一步的了解鐵路配件，將針對(duì)鐵路配件的種類及其作用中止復(fù)雜引見(jiàn)。  

      鋼軌是鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標(biāo)志。爲(wèi)了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側(cè)安裝的部件。軌撐普通安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè)，以防止列車經(jīng)過(guò)曲線時(shí)，過(guò)大的橫向力構(gòu)成軌道 橫向位移過(guò)大，甚至構(gòu)成鋼軌的翻倒。普通軌撐用于木枕軌道較多。在大多數(shù)道岔尖軌部位，在基本軌外側(cè)也安裝軌撐，以提高鋼軌的橫向剛度，軌撐的外形也較多。列車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，常常發(fā)作作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動(dòng)，有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一同移動(dòng)。這種縱向移動(dòng)，叫做爬行。

      爬行普通發(fā)作在單線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、長(zhǎng)大下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內(nèi)。軌枕既要支承鋼軌，又要堅(jiān)持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的龐大壓力再傳遞給道床。它必需具有一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過(guò)時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車事先還得盡可以恢恢復(fù)狀。軌枕包括木枕、混凝土軌枕。